По словам Нордмане, c 2005 года в реконструкцию завода (который превратился в индустриальный парк) было вложено более 10 млн. латов. Старое оборудование исчезло задолго до смены владельца, корпуса находились в аварийном состоянии. Новые хозяева начали с замены инженерных сетей и реновации отдельных зданий под нужды конкретных арендаторов.

И вскоре арендаторы появились: сейчас занято 30% всех производственных площадей бывшего РАФа. Выпускают, конечно, не микроавтобусы — работает стекольное и резиновое производство, датские инвесторы производят картон, делают здесь дорожные знаки и занимаются металлоконструкциями. Последний по времени арендатор, он же и крупнейший — завод по переработке пластиковых бутылок.

Повторить масштабы того РАФа теперь, конечно, вряд ли возможно: достаточно сказать, что на всех предприятиях в сумме занято 180 человек — на РАФе, для сравнения, счет шел на тысячи. Однако уже одно то, что после десятилетия безвременья здесь что-то происходит, по-настоящему радует.

Кстати, окрестности РАФа за последние годы превратились в промышленную зону: небольшие заводы здесь растут как грибы после дождя. Будут ли расти и дальше? Нордмане не склонна к пессимизму — пока все идет неплохо, и разговоры о катастрофическом кризисе не слишком отражают реальную ситуацию. И есть основания надеяться на то, что формула «теперь здесь офис» очередным приговорм для РАФа не станет.