Латвийское АО "РАФ" признано банкротом. Долги автозавода составляют на сегодняшний день более 8 млн. Ls.
Недавно суд признал факт банкротства некогда бывшего гордостью латвийской промышленности АО "РАФ". Найдутся ли желающие купить завод со всеми многочисленными долгами, составляющими более 8 млн Ls?
Вопрос об остановке завода впервые возник еще в 1994 году. Причина - безнадежно устаревшая технология изготовления микроавтобусов Latvija. Все эти годы завод пытался найти выход из сложного положения. Появлялись и исчезали инвесторы, готовые заняться неплатежеспособным предприятием. Вспомним хотя бы планы санации Detroit Group. Менялись представители администратора, роль которого взяло на себя агентство приватизации. В конце концов в апреле этого года Земгальский окружной суд с пятой попытки признал "РАФ" банкротом.
Понятно,и что после объявления предприятия банкротом кредиторам будет затруднительно получить свои средства обратно. Представитель Латвийского агентства приватизации (ЛАП) Янис Берзиньш считает, что продать предприятие с большими долгами очень сложно. Тем не менее сегодня, по словам юриста ЛАП Инты Абакуки, завод собираются продавать единым объектом. Будет ли завод продаваться по частям, если целиком его продать не удастся, пока не известно. Сейчас ЛАП обсуждает с кредиторами условия продажи завода.
Как рассказал г-н Берзиньш, одним из крупных кредиторов "РАФа" является Министерство финансов. В 1994 году заводом через Bank Baltija был получен кредит по линии G-24 в размере 3,2 млн UBD. Оценивавшееся на тот момент в 17 млн Ls имущество завода было заложено под этот кредит. После проведенного Минфином в 1997 году конкурса портфель кредитов получил Parex Bank, в котором "РАФ" оказался заложен с потрохами.
Другими крупными кредиторами предприятия являются российские компании ЗМЗ (Заволжский моторный завод) и ГАЗ (Горьковский автомобильный завод). В период кризиса "РАФа" был подписан договор о поставке комплектующих частей с последующей оплатой их готовой продукцией. ЗМЗ поставил елгавчанам продукции на сумму более 700 тыс Ls., ГАЗ - более 250 тыс Ls. До сегодняшнего дня продукция ни одного из российских заводов не была оплачена. А долги "РАФа" за поставки возросли и составляют 2,3 млн Ls. В активе предприятия имеется также более 4 млн Ls дебиторских долгов.
Со стоимостью "РАФа" в агентстве приватизации еще не определились. Впрочем, заметил г-н Берзиньш, было бы неплохо, если бы предприятие купили за 11 млн Ls. Тогда денег хватило бы для всех кредиторов.
